科二挂科，不是因为笨，而是不懂这些训练步骤

很多学员表示自己平时在练习科目二时完全没有头绪，教练让练什么项目都练不好，更不敢想象日后正式考试时会是个什么样。其实对于那些科目二久久练不好的学员，真的别灰心，练不好车并不是因为你与开车无缘，或许只是你的练车顺序出了问题！

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原地拉直线，掌握离合器控制能力

在进入科目二练习之前，教练都会让我们先针对控制离合器这一块上反复练习，其目的就是为了让学员把基础知识打扎实，之后对于练习时也是有很大帮助的。

其中提高控制离合器能力的方法就有原地打方向盘、起步、拉直线等等，如果学员自认为对于离合器的控制程度还没有达到标准，那么可以向教练申请多花一点时间在练习这几项内容上。尽量练到压抬离合器脚不发抖不发麻，起步不熄火的状态。

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接着练习原地打方向

在科目二正式考试的五项内容中，有四项都需要用到“打死方向盘”的操作，因此打方向盘可以说是除控制离合器外的第二大重点。因此学员在完全掌握离合器之后，先别急着练习考试五大项目，不妨先在空地处针对打死方向盘这一块多加练习。

由于科目二考试场地有限，且地面上很多点位都紧凑着，因此学员必须学会快速、果断地打死方向盘，在原地时多加练习，另外记得方向打几圈回几圈。

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学着如何调整座椅及后视镜

学员需要学会如何去调整座椅及后视镜。前面提到了科目二道路中点位都十分紧凑，因此学员想要通关必须保证点位找得准，这时候后视镜及座椅的调整就变得至关重要。

学员需将后视镜调整到端正坐姿情况下能看到三分之一后车门把手，至于座椅则调整到双腿能自由弯曲踩离合器踏板，不会的学员多多请教教练。

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最后学会控制车速至“放慢而不停”

前面说了科目二是场地考试，且各大项目中都需要找点位打方向，因此学员必须要学会控制车速，无论是平时练习还是正式考试，都需要将车速尽量放慢，只有这样才不至于错过最佳打方向的时机。当然，能让车速做到慢而不停，也是需要多加磨炼的。