铁路装备提前完成年度Z1修检修任务

 

截至10月30日，国家能源集团铁路装备“状态修”Z1修年累计完成42196辆，较年计划增幅0.47%，提前51天完成Z1修检修任务，为迎峰度冬提供强有力保障。

今年以来，铁路装备持续以“稳健、协同、赋能、提质”的工作导向，紧盯年度生产任务目标，统筹调车管理，优化生产组织，推进标准化建设，科学稳步推进“状态修”Z1修检修工作，确保全年检修任务高质量完成。

在扣车组织调车管理方面，公司进一步强化扣车计划的制定和提报，以精准扣车为目标，达到“以扣保修”的目的，充分依靠肃宁北站与国铁交界、黄骅港整备线“依港靠段”的整体战略地位优势，利用国家能源铁路调度系统、全过程管理和HCCBM系统有效功能，紧盯列车到站地点、卸车时间、返空情况，锁定待扣车源；根据运输组织情况，提前协调、提报扣车计划，运用“列次化”方式，实现均衡、精准扣车。同时，科学总结、借鉴黄骅港整备线“整列进、整列出”的检修经验，强化调车管理的科学性、灵活性，确保检修车按时入库摆位，保障日检修计划的顺利兑现，为圆满完成“状态修”Z1修检修任务提供组织保障。

在检修生产组织方面，所属黄骅港整备线肩负着“状态修”Z1修检修的主体责任，通过科学优化生产组织方案，不断摸索、总结“前检、后修，检、修同时开展”的灵活作业模式，发挥列检作业场与整备线优势互补双向结合的模式，扎实推进技术创新工作，助力提升检修效率。通过强化预检管理，优化岗位设置，精细人员分配，细化检修作业时间节点，深挖生产潜力，平衡好站修与段修车间检修安排，实现均衡组织生产，达到各生产环节的无缝对接，稳步推进Z1修及其他检修工作。

在安全质量管理方面，公司持续推进安全生产标准化体系建设，进一步加强安全风险预控管理，以标准化车间评比、验收为抓手，全面提升标准化管理水平，使全体职工做到“上标准岗，干标准活”。为推进车辆检修质量全面提高，提升货车“状态修”质量，保障运输安全畅通，各车间、整备线紧紧围绕“以质量保安全、以安全保运输”的工作理念，不断规范检修、交检作业流程，认真落实“作业质量回头看”措施，保障检修工艺流程落稳落实。夯实“三检一验”制度管理，落实检修质量过程控制，并以过程管控为出发点，严格检修质量基础管理，推进质量标准化建设管理水平迈上新台阶，为集团铁路运输保驾护航。