最近降价的新能源车有点多,奔驰是当中幅度最大的一个。日前,奔驰对EQ系列进行了价格调整,上市不久的EQE下调5万起,旗舰车型EQS的下调则高达20.46万-23.76万元。不过相对“靠谱”的是,奔驰将为此前已经购车的老车主提供保价服务,获得一定的补偿。
事实上,此前行业内关于奔驰EQ系列价格能“坚挺”多久的讨论声不断,原因很简单,高昂的售价支撑了奔驰的品牌形象,但销售数据却十分惨淡,比如上个月,奔驰EQE、EQB、EQA和EQC的销量相加也没突破1000台,占比整个奔驰品牌销量还不到1%。
尽管降价的举动可能会顺便降低品牌调性,不过,打肿脸充胖子也始终是不可长久的。在调价之前,EQE的起售价几乎比燃油版E级贵10万,EQS更是贵出13万,而对于坚定选择奔驰品牌的用户来说,燃油车往往更有吸引力,而相对纯电车的潜客来说,第一选择又难以联想到奔驰。
不得不说,奔驰此前对于EQ系列的定价,或许出于对自身产品和品牌综合价值的自信,但惨淡的销量车成绩显然教育了这家高傲的传统豪华品牌——在智能纯电车领域,大家已不再为了三叉戟LOGO而无脑买单。
事实上, 不仅是奔驰,新能源时代的来临,三电系统对于传统动力的替代,这些百年老牌汽车厂家曾经的技术壁垒已荡然无存,车企们无一不面临着行业大洗牌,即便如奔驰这般绝无仅有的底蕴和豪华调性,面对新势力们若没有足够有吸引力的产品,销量表现依然难以乐观。
换言之,奔驰EQ系列的降价,并非自愿,而是出于市场的筛选,回归了其产品力应有的价值定位。对此,你怎么看?欢迎下方评论区留言和我们一起讨论。
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